Кабинет| Поиск Вход
Сообщество:
История и современность
Информация о исторических событиях, явлениях и фактах. Редкие фото уходящей эпохи.

 
 

История стратостатов

Я уже касался этой темы в рассказе об истории воздухоплавания, к изучению которой меня подтолнкул недавний полет Феликса Баумгартнера на стратостате и его прыжок с высоты 40 километров с парашютом. Все, кто смотрел в онлайне полет стратостата, (а нас было ни много, ни мало, а около восьми миллионов по всему земному шару!)  обратили внимание на то, как изменялась форма воздушного баллона по мере набора высоты. В самой верхней точке, из длинной тощей колбаски, он превратился в огроменный упругий шар, который, казалось, готов был лопнуть и разлететься на миллионы маленьких шариков кусочков по всей земле.

Конечно, кроме самого шара, там много всего было интересного. И суперкомпютеризированная капсула, и камеры, непрерывно снимающие и передающее событие на землю, и фантастический скафандр, в котором Феликс, как нож в масло,  вошел в плотные слои атмосферы. Естественно, мне очень захотелось поподробнее узнать. как оно все устроено и как работает.   



Стратостат - свободный аэростат для подъёма в стратосферу, т.е. на высоту более 11 000 м. От аэростата отличается существенно большим объёмом оболочки, достигающим в зависимости от высоты подъёма и полётной массы аппарата от 14 000 до 300 000 метров. Вообще-то 300 000 метров - это на минуточку 300 км! Тут уже спутники вовсю летают. Но в Энциклопедии так написано - из песни слова не выкинешь.





Оболочка стратостата сферической формы скрепляется сетью или системой строп с гондолой. Пилотируемые стратостаты имеют герметичную гондолу для экипажа, в которой также размещается необходимое для его жизнеобеспечения оборудование. Подъём стратостата осуществляется за счёт подъёмной силы, создаваемой наполняющим оболочку подогреваемым газом, и благодаря сбросу балласта (песка или металлической дроби). Спуск начинался после выпуска части газа через клапан или в результате постепенного его охлаждения до температуры окружающего воздуха.

Первыми в 1931 г. поднялись в стратосферу, на высоту 15 781 м, швейцарцы О.Пиккар и П.Кипфер на стратостате с оболочкой объёмом 14 300 м. Стратостаты, применявшиеся в 30-х гг., имели объём до 105 тысяч м3 и поднимались с экипажем 2—3 человека в герметичных гондолах на высоту до 22 км. Эти стратостаты состояли из оболочки сферической формы, скреплённой сетью или системой строп с гондолой имевшей шаровидную форму.



Сферическая герметичная гондола первого советского стратостата «СССР-1», совершившего полёт 30 сентября 1933, была создана в Центральном аэрогидродинамическом институте под руководством В.А.Чижевского. Конструкция её послужила основой для разработки герметичных корпусов многих воздухоплавательных аппаратов. Оболочка изготавливалась из прорезиненной хлопчатобумажной ткани. Наружная поверхность была окрашена в жёлтый цвет или имела алюминиевое покрытие. Применялись также стратостаты, имевшие так называемый носитель, состоявший из гирлянды резиновых оболочек, растягивающихся в процессе подъёма, или группы оболочек из нерастяжимых плёнок.

Подъём стратостата осуществлялся в результате преобладания подъёмной силы над его весом). Выше зоны равновесия подъём мог проводиться благодаря сбросу балласта (песка или дроби). На максимальной высоте подъёма температура газа в матерчатых оболочках на 55—70 градусах Цельсия превышала температуру окружающего воздуха.



Спуск этих стратостатов начинался после выпуска части газа через клапан или вечером после захода солнца, когда подъёмный газ постепенно охлаждался до температуры воздуха или ниже её. Это требовало для уравновешивания аэростата сбрасывать большое количество балласта, вес которого достигал 22—25% подъёмной силы стратостата на максимальной высоте подъёма.

Уравновешенный аэростат плавно спускался на землю с помощью гайдропа. При этом оболочка отъединялась от гондолы, а газ из оболочки выпускался через разрывное устройство. Применялся вариант спуска, проходившего вначале на оболочке, а после её отъединения на парашюте.



Для уменьшения массы посадочного балласта разрабатывались стратостаты, принимавшие при спуске форму парашюта. Оболочки стратостатов, изготовленные из прорезиненных тканей, могли использоваться несколько раз. Старты стратостатов в СССР проводились с открытых площадок, что требовало почти штилевых условий и скорости ветра не более 2 м/с. Старт американских стратостатов объёмом 105 тысяч м3 проводился из каньона.

С конца 50-х гг. наряду с термином «стратостат» применяется термин «высотный свободный аэростат для полёта с людьми». Полёт с экипажем может проводиться в герметичной или открытой гондоле. Высотный свободный аэростат (ВСА) для полётов с экипажем является разновидностью ВСА кратковременных полётов с исследовательской аппаратурой, которые могут подниматься как с экипажем, так и в автоматическом режиме. Свободный аэростат с открытой гондолой используемый для подъёма на высоты 7—12 км, называют субстратостатом.



В 50-х гг. стали применяться стратостаты, имевшие плёночные оболочки одноразового применения. Конструкция этих оболочек аналогична конструкции оболочек дрейфующих автоматических аэростатов. Оболочки имеют клапан с электроприводом для регулирования скорости взлёта и для спуска стратостата. Открытие клапана проводится по команде из гондолы.

Благодаря прозрачности плёночных оболочек их разогрев не превышает 10—15 °С, что позволяет иметь значительно меньший вес посадочного балласта и даже совсем не иметь такого балласта при спуске гондолы на парашюте. Старт стратостатов с плёночными оболочками, объём которых на земле составляет 1—3% их объёма на максимальной высоте подъёма, проводится со стартовых площадок с применением устройств, уменьшающих их высоту и парусность, или с морских судов, идущих по ветру со скоростью ветра.



Наибольшей высоты подъёма экипажа на стратостате достигли американские пилоты М.Росс и В.Прагер 23 мая 1961, поднявшиеся на стратостате "Стратолаб" с оболочкой объёмом 283,17 тысяч м3 на высоту 34668 м. Старт этого стратостата состоялся с авианосца. Высота стратостата перед взлётом достигала 125 м.

В СССР 1 ноября 1962 на стратостате «Волга», имевшем плёночную оболочку объёмом 72,9 тысяч м3, пилоты П.И.Долгов и Е.Н.Андреев совершили полёт на высоту 25458 м с последующим спуском на индивидуальных парашютах.



Наряду с полётами ВСА с экипажем проводятся кратковременные полёты автоматически управляемых ВСА для подъёма астростанций и другой сложной исследовательской аппаратуры на высоту от 20 до 50 км и более. 27 октября 1972 в США на высоту 52 км был поднят стратостат объёмом 1,36 миллионов м3 с аппаратурой массой 113 кг.

С 1966 в СССР регулярно использовалась автоматическая астрономическая станция «Сатурн» с телескопом-рефлектором, имеющим диаметр главного зеркала 1 м. Подъём астростанции проводился на плёночной оболочке объёмом 107 тысяч м3 на высоту 20 км (масса груза около 6 т). Наряду с полётами стратостатов с экипажами проводятся кратковременные полёты автоматических стратостатов для подъёма разнообразной исследовательской аппаратуры на высоту от 20 до 50 км. 

 
 
В конце апреля 1945 года 574-й батальон кубанских казаков, входивший в состав 1-й танковой армии вермахта, учинил жуткую расправу над жителями чешской деревни Зраков. Казаки замучили и заживо сожгли десятки чешских крестьян. В Чехии эта расправа и сегодня называется «второй Хатынью».
 
День на Венере длится дольше, чем год.
 
До распада СССР аттестаты этой законспирированной школы в Перевальном получили не менее 15 тысяч «специалистов широкого профиля», навыки которых требовались в условиях боевых действий.
 
Москва 1990 года. Советский Союз доживает последние дни. Обнищавший народ стоит в бесконечных очередях за сигаретами, водкой и едой. На улицах Москвы невиданное до этого зрелище - многотысячные митинги и палаточные лагеря.
 
Йосип Броз Тито, как и любой другой коммунистический лидер социалистической страны, опасался за свою жизнь и жизнь ближайшего окружения. Бункер, о котором мы хотим вам рассказать, строился более четверти столетия.
 


...

Loading...

 
 

Mail_to_admin Freejournal



Рейтинг@Mail.ru

Network money

 
"> ?>