Кабинет| Поиск Вход
Сообщество:
История и современность
Информация о исторических событиях, явлениях и фактах. Редкие фото уходящей эпохи.

 
 

Подъем "Оклахомы"

В сообществе Naval History & Heritage Command выложили интересные фотографии посвященные тому, как американцы решали проблему перевернувшегося линкора в гавани Перл-Харбора.

"Оклахома" была одним из двух линейных кораблей, не считая старой "Юты", которые были уничтожены при налете на Перл-Харбор. Остальные линкоры позднее были восстановлены и так или иначе хотя бы формально вернулись в строй. 
Взорвавшаяся "Аризона" и перевернувшаяся "Оклахома" были потеряны безвозвратно, причем на последней, в ее отсеках утонуло более 400 человек, не считая тех, кто погиб при атаке или утонул за пределами корпуса.


8 марта 1943 года. Начало работ по переворачиванию корабля в нормальное положение.  В конце 1942 – начале 1943-го, мощная конструкция из рам и тросов была установлена на корпусе линкора, 21 огромная лебедка были капитально установлены на находящемся по правому борту острова Форд. Сложная система блоков связывала затонувший корпус Оклахома и берег острова. Предварительно, корпус линкора был облегчен – с него убрали все топливо, боеприпасы и часть оборудования. Командой водолазов доступная часть корпуса была обследована и подлатана, чтобы обеспечить ему сносную водонепроницаемость, насколько это было возможно. Вдоль борта была сделан специальный упор, чтобы корабль повернулся, а не скользил по дну, как это позднее произошло с Юта. 8 марта 1943 ознаменовало начало работ, в течении 2.5 месяцев понемногу линкор возвращали в необходимое положение, дополнительно регулируя длину тросов по мере изменения положения корпуса http://ship.bsu.by/text/5482


29 марта 1943 года. Линейный корабль лежит завалившись на бок на 30%. Хорошо заметны тросы протянутые с берега, с помощью которых линкор приводят в нормальное положение.


Тот же день, другой ракурс. Справа виден остров Форд. На линкоре отсутствуют мачты и надстройки, которые были разрушены при атаке и опрокидывании корабля.


6 ноября 1943 года. Линкор уже в нормальном положении и на нем ведутся ремонтные работы. Хорошо видны сильные торпедные повреждения корпуса (всего корабль получил 9 попаданий в левый борт) в районе главной надстройки и башни главного калибра №2, которые и привели к опрокидыванию корабля. На воде растекаются остатки мазута, вытекающие из поврежденного корпуса. По мере заделки пробоин и трещин в корпусе, из недр линкора откачивают воду.


24 декабря 1943 года. "Оклахома" после завершение первичных ремонтных работ и откачки воды. Через 4 дня она встанет в сухой док.


Линейный корабль "Оклахома", 1940 год. Снято с гидросамолета.


11 ноября 1944 года. Корпус "Оклахомы" уже без надстроек и башен главного калибра. Рядом с ним стоит "Висконсин", линкор типа "Айова", демонстрируя наглядную разницу в размерах между старыми ("Оклахома" строилась по программе 1912 года) и новыми линкорами.
Оба корабля прикрывает противоторпедная сетка. Несмотря на то, что бои в этом время шли уже на подступах к японской метрополии, урок полученный в Перл-Харборе не прошел даром.


1930-й год. "Оклахома" проходит мимо тюрьмы Алькатрас. 

 
 
До распада СССР аттестаты этой законспирированной школы в Перевальном получили не менее 15 тысяч «специалистов широкого профиля», навыки которых требовались в условиях боевых действий.
 
Москва 1990 года. Советский Союз доживает последние дни. Обнищавший народ стоит в бесконечных очередях за сигаретами, водкой и едой. На улицах Москвы невиданное до этого зрелище - многотысячные митинги и палаточные лагеря.
 
Йосип Броз Тито, как и любой другой коммунистический лидер социалистической страны, опасался за свою жизнь и жизнь ближайшего окружения. Бункер, о котором мы хотим вам рассказать, строился более четверти столетия.
 
Он совершил первый и единственный побег из Соловецкого концлагеря и написал о ГУЛАГЕ за 50 лет до солженицынского «Архипелага» «…рейд на Кубань не удался.
 
- ...Так на Дубининскую или на Дубнинскую?
- Мне пофиг.
- Это разные концы Москвы.
- Сказал, пофиг.
 


...

Loading...

 
 

Mail_to_admin Freejournal



Рейтинг@Mail.ru

Network money

 
"> ?>